燃料电池催化剂树脂覆盖度测试方法（持续更新中）

燃料电池中催化剂的树脂覆盖程度（质子可及率）会与膜电极的性能直接相关，因此通过合适的方法来调控树脂覆盖度，会大幅度提高性能。日本丰田公司已发表多篇专利用来探究树脂覆盖度的测试方法，并建立其与膜电极性能的关系。本文将从如下方面介绍燃料电池催化剂树脂覆盖度测试方法以及调控方法

トヨタ自動車株式会社（丰田公司）针对树脂覆盖度的研究专利如下

トヨタ自動車株式会社アーオノマ被覆率研究開発の歴史

（丰田公司关于树脂覆盖度研究的发展历史）

発明の名称	出願日	下载	简介
1、触媒利用率の測定方法      催化剂利用率的测定方法	2010.02.18		通过水和含氟溶剂来判断这两种情况下的ECSA
2、燃料電池用電極およびその製造方法      燃料电池电极及其制备方法	2013.05.16		通过高低湿手段测试ECSA
3、電極触媒評価装置及び電極触媒評価方法      电极催化剂评价装置及其评价方法	2016.03.03		介绍了树脂覆盖度的评价装置。这个很重要
4、膜電極接合体の製造方法      膜电极的制备方法	2016.04.06		通过调控水醇来改变树脂覆盖度
5、燃料電池用電極の製造方法      燃料电池电极制备方法	2017.12.11		高透氧树脂配合传统树脂结合树脂覆盖度关联性能

什么是树脂覆盖程度

顾名思义，树脂在催化剂表面的包裹程度。通常树脂在催化层表面会均匀地覆盖Pt颗粒以及碳载体，通常而言该覆盖厚度为1nm到20nm之间。受到浆料体系的影响，通常树脂不会100%完全包裹住催化剂，这是由于树脂表面的含氟主链以及磺酸根侧链的亲水性不同，不同的水醇体系会因此影响到树脂的卷曲伸展程度，进而影响了浆料体系烘干后树脂在催化剂表面的状态。